因此，滨女上述三类不太急于上市的公司表面很有吸引力，但因为它相当时间内不准备IPO，所以员工呆在这种公司的机会成本很高

“僵尸股”中，车主2015年净利润在2000万元以上的企业，一共有234家，占比6.22%。站车三板“僵尸股”数量惊人。

在读懂君去年的统计中，顶维道住宿和餐饮业也是“僵尸”占比最大的行业，顶维道“僵尸”数量占该行业挂牌公司总数的23.08%，而今年占比增加了一倍多。目前3760只“僵尸股”中，没学有1848家是因为没有流通股才沦落为“僵尸”，还有1912家企业已经有流通股，却没有成交过。比如和力辰光(836201.OC)，想讨2014年净利润就已经达到了3718.94万元，到了2015年达到9455.40万元，根据最新的2016年中报财务数据，和力辰光还在高速增长。

读懂君选取了2014年净利润在1000万元及以上，滨女并且2015年净利润增幅排前100的企业。但这不是恐怖片，车主而是喜剧片。

2016年9月份原本打算向10家做市商增发，站车不过不知道什么原因，到目前为止增发还没有完成。

 注：顶维道各行业“僵尸股”分布情况“僵尸股”成长性并不弱，顶维道2015年净利润增长率中位数达到56%你可能会很绝望，“僵尸股”遍地，新三板太没前途了!停，先不要这么想。Joe和团队希望，没学addepar最终可以为任何机构管理钱，能够判断每项投资的价值，不仅仅解决美国的金融问题，还可以解决全球金融的问题。

Peter对自信的人印象深刻，想讨会及时回复。Joe给Palantir这类型的企业取了个名字，滨女叫作智能企业。

其实美国政府并非不重视科技，车主他们每年要花大约四百亿美元收集数据，你可以想象，这个数据库，够大。站车也许是小时候我父亲经常告诉我：‘你做的很棒!’可能我就当真了。

(责任编辑：堀内孝雄)